提到轩逸和卡罗拉，这两款车都是日系紧凑型轿车的热门车型。在中国，这两款被部分媒体称为马路大妈，但是不可否认，这两款车都是日系在中国的走量车型，尤其是丰田卡罗拉已经成为紧凑型轿车在全球市场的销量冠军。那么，这两款车型哪款车型更值得购买呢？
先说结论：我选择丰田卡罗拉。
一、从底盘结构上看，丰田卡罗拉主销的车型采用是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式悬挂（1.5L的三缸车型除外），同样作为日系的尼桑轩逸则采用是扭力梁式非独立后悬挂。在这一点上，丰田卡罗拉更有诚意。
二、从动力上看，选择丰田卡罗拉的消费者选择油电混动的车型居多，尤其是日系车省油，尤其是最近几年，丰田卡罗拉的终端优惠不断加大，部分城市在售的双擎版本的卡罗拉已经将起售价来到了8万元，对比自然吸气式发动机的轩逸，尽管还有一万多的差价。但是双擎版的丰田卡罗拉百公里综合油耗比1.6L的自吸式发动机的日产轩逸节省两升油，因此从实际的使用成本看，卡罗拉的经济成本更有优势。
也许在忠于日产的消费者认为，日产轩逸在中国也有油电混动的车型——EPOWER,但是大家有没有仔细看一下日产轩逸油电混动车型的售价，轩逸的混动车型落地价格已经接近15万元，中国消费者完全可以购买2.0L混动的丰田亚洲狮或者本田思域混动车型，后者的动力性与燃油经济性更佳。
大家看，日产轩逸混动车型的销量就可以看出，轩逸的混动车型销量并不是走量的车型，而且轩逸的混动车型使用的还是三缸发动机，尽管厂家宣称，三缸发动机不提供车辆的动力输出，仅仅是给电动机提供电力能源，但是中国消费者向来对三缸机不感兴趣。
三、从变速箱而言，丰田的变速箱如果是家用车在三十万公里以内没有出现大修的情况，但是大家从网上的信息就得知日产的变速箱在车辆行驶至15万公里后，日产CVT变速箱在冬季冷保护功能导致日产车辆经常是发动机嘶吼但是车辆缓慢前行，多数的日产轩逸公里数大了以后，变速箱打滑，车辆无法前行。
四、从安全性上看，丰田卡罗拉的安全气囊数量更多，车辆标配L2级别的驾驶辅助功能，尤其是24款的车型升级了TSS驾驶，车辆的安全性不断提升。反观日产轩逸，车辆在安全性配置上一直没有提升，倒是在舒适性上号称移动大沙发。
